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向莆铁路开通厦门到武汉仅7小时 厦门到北京12小

  向莆铁路最新消息:今天上午,铁路部门组织媒体及网友乘动车体验向莆铁路。这条铁路将于9月26日正式通车。届时,

  向莆铁路经过三清山、武夷山、玉华洞、大金湖、金饶山、戴云山、青云山等7大名胜风景区,沿线植被茂密,珍稀野生动物种类繁多。因此,这条铁路也被称为“最美铁路线分,记者体验的向莆铁路动车D3266从福州火车站驶出。参加今天体验的,除了媒体记者,还有网友代表,他们拿出相机,有的拍照留念,有的拍窗外美景。

  动车先从福州到三明,途中沿线几乎都是隧道连着隧道,数都数不清。刚到车上,听说记者要找靠窗的位置拍照看风景,漂亮的“动姐”说:“别找了,都是隧道接着隧道,到了三明都这样。”

  出了福州,三明北是第一站。动车时速200公里,10点43分,动车到达三明北站。该站的建筑风格取意“闽中印象,文明新城”,象征这座闽北新城的繁荣,体现三明开拓进取的精神。

  过了三明北,就可以感受到这条“最美铁路线”的魅力了,途经武夷山、三清山等风景名胜区,沿途美景美不胜收。

  从福州到南昌全程只需3.5小时。沿途最长的一座桥是东新赣江特大桥,全长27.3公里,是全线一个亮点。在施工中,它创造国内桥梁历史上首次采用双桁四线铁路变高度连续钢桁梁。

  13点06分,动车将会到达终点站南昌西站。南昌西站是向莆铁路的重要客运站,车站立面以八一军旗为主题,颇具特色,体现了南昌的历史,地域与文化内涵。

  漂亮“动姐”说,向莆铁路在永泰分叉,东往福州,西往厦门。要是从厦门到南昌,途经莆田,然后走向莆铁路,约5个小时。

  向莆铁路是福建省连接中部和内陆大腹地运量最大、标准最高、最便捷的客货兼顾的国家一级高速铁路干线公里,途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市福州市莆田市。

  全线共设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城、建宁北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、涵江北(原白沙)、莆田、杜坞、福州22个车站。其中,到永泰县城附近分岔,分别引入福州站和莆田站。

  根据计划,向莆铁路9月26日正式通车。通车后,厦漳泉地区到南昌及其以北地区,走向莆铁路,比走鹰厦线,转沪昆线公里,比走赣龙、京九线公里,向莆铁路将实现闽南地区和江西地区“交通商务化”。

  据了解,新运行图将利用武九、昌福、昌九城际、永莆、杭深线,通过向莆铁路与东南沿海铁路的重要组成部分福厦线相连,这样直接拉近厦门与江西、湖北、北京等地的距离。

  据悉,新增的汉口-厦门北动车,全程运行只需7小时,比普客至少节省10个小时,市民早上乘坐动车,傍晚就可到达武汉。而目前武汉到北京高铁运行时间约5小时,照此计算,从厦门到北京也就12小时。

  福厦高铁、龙厦高铁开通后,对厦门汽车客运市场造成重创。向莆铁路开通后,已经遭重创的厦门汽车客运市场可能“雪上加霜”。

  据了解,目前从厦门乘坐汽车到三明要五六个小时,乘坐动车只需3个小时左右;而从厦门坐汽车到南昌要10个多小时,乘坐动车约需5个小时。可见,汽车并不占据什么优势,乘坐动车更省时方便。

  厦门汽车客运内部人士分析,目前从厦门发往三明和江西一带的班次较为密集,向莆铁路开通后,或多或少会带来冲击,具体影响有多大还不好说,可以肯定的是,班次会减少。

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